仓储物流行业绿色低碳实践

政务：海南省绿色金融研究院

原创 HGFI 海南省绿色金融研究院 收录于合集#绿色产业研究 15 个 #物流 1 个 #绿色热点 12 个 #产业转型 5 个 #绿色发展 110 个

文丨图墨芊羽

随着我国双碳战略的实施，绿色低碳的发展理念愈发被重视。仓储物流行业连接生产和消费端，集运输、仓储、配送、信息等服务功能为一体，是供应链系统中必不可少的一环，是打造绿色供应链的重要组成部分。2022年5月，国务院办公厅发布《“十四五”现代物流发展规划》，提出“将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，深入推进物流领域节能减排，提升物流可持续发展能力”。我国仓储物流行业长期面临物流周转箱标准化不足、多式联运系统及托盘循环共用系统建设不完善、运行效率低、能耗高等问题，据国家统计局数据显示，2020年，我国交通运输、仓储和邮政业能源消费量为4.13亿吨标准煤，占全国能源消费总量的比重约为8.3%。因此，发展绿色运输、低碳仓储、低碳配送和低碳包装对重构绿色低碳物流新格局具有重要意义。

关注重要环境议题 锚定绿色低碳发力点

绿色低碳发展归属于ESG中环境维度下的重要的议题，仓储物流企业只有明确重要环境议题才能识别绿色低碳发力点，制定切实有效的行动方案，多措并举推动运营各环节的节能降碳工作。通过梳理部分仓储物流上市公司关注的重要环境议题，归纳行业共同关注的环境议题包括提升能源利用效率、温室气体排放（应对气候变化）、废弃物管理与回收（绿色包装与资源循环利用）。如下表所示：

下文围绕物流行业共同关注的环境议题，结合优秀企业实践案例，从搭建绿色低碳治理体系、推进绿色运输、打造零碳园区、推行绿色包装、倡导绿色办公等方面提出绿色低碳实施路径，为仓储物流企业应对绿色变革，实现高质量发展提供决策参考。

搭建绿色低碳治理体系

仓储物流企业应将绿色低碳纳入公司的整体战略规划中，建立自上而下的可持续发展治理体系，通过设立可持续发展管理架构，为绿色低碳的目标和策略制定、组织实施、定期评估、风险管理奠定稳固基础。

如顺丰控股董事会战略委员会新增可持续发展监管职责，设立了“董事会战略委员会、可持续发展领导小组、可持续发展专项工作组、各业务及职能部门”四级可持续发展管理架构，将绿色低碳和ESG管理工作提升至公司治理层。战略委员会负责决策可持续发展核心领域的战略目标、策略方向和重点工作范围，监督并指导ESG工作的落地执行；持续发展领导小组负责根据可持续发展战略制定可持续发展目标；可持续发展专项工作组负责ESG相关工作的协调执行和落实推进；各业务及职能部门按照既定的管理指标与机制落地实施ESG相关具体工作。

推进绿色运输

仓储物流行业污染物和碳排放主要集中在移动源排放，企业可通过优化运力用能结构、加强用能监控、完善用能管理等举措，实现运输过程中的节能降碳。

01 优化运力用能结构

在陆路运输方面，通过提高新能源车辆运力占比，优化燃油车辆选型、优化应用场景与车型匹配、定期开展车辆节能测试、选用低轴数车型、清退小容积和高油耗车型、管控车辆油耗等方式，减少运输过程中的污染物和碳排放。如顺丰控股将新能源车辆用于覆盖城市内普通及大件收派、短途干支线及接驳运输等场景，将氢燃料和LNG车辆用于长途和寒冷地区运输场景。中国外运在自有运输车辆上，试用B5类生物柴油[1]实现节能减排，可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%。

在航空运输方面，通过提高大型货机占比、优化飞行高度、动态调配机型以及采用截弯取直、二次放行[1]等方式节省航空运输过程中的能耗。另外，通过清退柴油、汽油客车，提高新能源传送带车、升降平台车，牵引车等车辆比重，降低航空基地的能耗。

02 加强用能监控

在陆路运输方面，通过搭建新能源汽车、充电桩管理系统平台，实时监控车辆行驶里程、时长、充电数据和充电桩资源分布情况，有助于优化车辆调度，推动运输环节的节能降碳。在航空运输方面，通过搭建航空燃油管理系统平台，实现航空燃油数据动态监控和精细化管理，挖掘节油潜力。

03 完善用能管理

企业通过制定陆路运输和航空运输能耗管控制度，明确业务场景、车型、用能标准等，建立奖惩机制，提高驾驶员和飞行员的节能积极性。同时，对驾驶员定期开展车辆管理、驾驶习惯、节能减排等相关培训。

打造零碳园区

物流园区的碳排放场景主要集中在交通运输和建筑用能环节，具体包括运输、装卸、分拣、配送等交通运输环节会产生一定的碳排放，仓储、冷库等建筑供电、供暖、制冷也会产生造成大量的碳排放。园区安装充电桩、铺设屋面光伏、优化仓库空间布局，不仅可满足新能源车辆充电需求，提升清洁能源使用占比，还可提高园区的中转效率与节能效益，降低中转环节化石能源消耗，减少温室气体排放量。

推行绿色包装

物流行业是包装材料的使用大户，快件包装过程中会消耗大量的纸箱、泡沫箱、塑料袋、胶袋等包装物。企业通过开展过度包装专项治理，探索循环包装精细化运营，推行包装减量化、再利用、可循环、可降解的绿色包装，可节约包装材料，减少固体废物对环境的污染。

如顺丰推出碳中和产品“丰多宝π-Box”循环包装箱，采用易回收的PP蜂窝板材，并使用自锁底折叠结构和全箱体魔术粘贴合模式，免去使用胶带纸、拉链等易耗材料。顺丰自主研发的“丰小袋”包装袋生物分解率可达90%以上。

应用科技赋能

现代物流业的发展离不开数字化融合，企业通过搭建智慧能源管理平台，实现航空和陆地运输光伏、充电桩、能源站、外购电力等能源综合管控、协调、优化。利用大数据、云计算、智能算法等科技手段优化运输线路，结合快件时效和距离，整合运力资源，减少运输能耗。企业通过开发碳管理平台，设计碳核算、减碳目标、碳资产管理等功能模块，覆盖仓储、包装、运输、中转、派送等多个环节，实时核算企业端到端环节碳排放，对各环节碳排放量和减碳目标达成情况进行实时追踪和监控。

如厦门国贸研发的“国贸云链·天眼”智慧仓储监测管理平台，通过loT、边缘计算、数字孪生等技术，将仓储周界的安防、散货盘点、物联电子锁等场景中的“人、车、货、场”通过传感器连接起来，使供应链管理更加“心中有数”，不仅保障了货物和场景安全，又提高了仓储管理效率。此外，该平台部署的硬件设备多数采用光伏发电，能有效减少仓储管理的碳排放。

倡导绿色办公

仓储物流企业应贯彻落实国家低碳环保政策，始终坚持绿色运营理念。如建立办公节水、节能等管理制度，日常加强绿色发展理念宣贯、培训，搭建OA系统，倡导员工开展线上会议，推广电子回单、拍照回传、无纸化报销，鼓励员工践行低碳行为，构建资源能源节约型企业。

参考文献：

[1] B5生物柴油是使用餐饮行业及下水管道废弃的地沟油，通过一系列生化反反应，与普通柴油按照5：95的比例调和和而成的绿色能源。

[2] 在国际航线运输中，在不违反FAR、CCAR的关于国际航线的起飞油量的规定的同时减少航线应急燃油，降低燃油消耗。

原标题：《仓储物流行业绿色低碳实践》